l'oxydation de l'aluminium présente une oxydation naturelle, une oxydation électrochimique, une oxydation chimique, une oxydation alcaline, une oxydation acide et une anodisation. Cela signifie le traitement d'oxydation de l'aluminium et de l'alliage d'aluminium. Aujourd'hui, je parlerai de l'effet du laitier de carbone généré par l'électrolyse de l'aluminium sur le processus d'électrolyse.
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Causer la consommation d'air actuelle
Lorsqu'une grande quantité de résidus de carbone flotte à la surface de l'électrolyte d'aluminium en fusion, une partie des résidus de carbone devient un passage conducteur de l'anode en carbone et du côté ou de la cathode, et une partie du courant entre directement dans la cathode ou le côté à travers le résidu de carbone, et ne peut pas participer à la réaction électrolytique pour former la partie latérale. Les fuites, la consommation de courant, provoqueront sévèrement des fuites latérales.
1.Anode long package
Etant donné que les scories de carbone s'accumulent en grande quantité et ne peuvent pas être nettoyées à temps, le profil en aluminium est facile à induire dans le coin ou sur le côté de la cellule électrolytique ou dans les dents longues, ce qui provoque l'oscillation ou la gorge de la tension de la cellule électrolytique.
2. effet d'anode induit
Une grande quantité de résidus de carbone flotte à la surface de l'électrolyte, empêchant l'alumine de se dissoudre dans l'électrolyte avec le temps, induisant ainsi un effet anodique.
3. Augmenter l'intensité de travail des travailleurs
Lorsque la teneur en résidus de carbone dans l'électrolyte est trop importante, les travailleurs doivent être sauvés. La récupération des résidus de carbone non seulement enlève une grande quantité d’électrolyte et de chaleur, mais affecte également la stabilité de la cellule électrolytique et augmente la consommation de sel de fluorure. Lors de la récupération des scories de carbone, il convient de percer des trous dans différentes parties de l'électrolyseur afin de faciliter la récupération des résidus de carbone. La charge de travail des travailleurs est évidemment accrue.
La température de l'électrolyte a une grande influence sur la résistance à l'usure du film d'oxyde. Généralement, si la température est abaissée, la résistance à l'usure du film anodisé d'aluminium et d'alliage d'aluminium est augmentée, ce qui est provoqué par la diminution de la vitesse de dissolution de l'électrolyte sur le film. Afin d'obtenir un film d'oxyde de dureté supérieure. Nous devons également maîtriser la température dans la plage de ± 2 ° C pour le traitement d'oxydation dure
