Le recyclage et le traitement des déchets et des divers aluminiums subissent généralement les quatre procédures de base suivantes.
(1) Préparation de la ferraille d'aluminium : tout d'abord, effectuez le tri initial de la ferraille d'aluminium et catégorisez-la pour le stockage, comme l'aluminium pur, les alliages d'aluminium déformés, les alliages d'aluminium moulés et les matériaux mélangés. Pour les produits de ferraille d'aluminium, ils doivent être démontés pour éliminer l'acier et les autres pièces métalliques non ferreuses - liées à l'aluminium, puis traités par nettoyage, concassage, séparation magnétique, séchage et autres étapes pour fabriquer de la ferraille d'aluminium. Pour les feuilles minces et lâches-comme les pièces de ferraille en aluminium, telles que les bras de verrouillage des voitures, les bagues d'engrenages de vitesse et les copeaux d'aluminium, elles doivent être compressées en balles à l'aide d'une presse hydraulique à métaux. Pour le fil toronné en aluminium à âme en acier -, l'âme en acier doit d'abord être séparée, puis le fil en aluminium est enroulé.
Les impuretés de fer sont très nocives pour la fusion des ferrailles d’aluminium. Lorsque la teneur en fer est excessive, des cristaux métalliques cassants se forment dans l’aluminium, réduisant ses propriétés mécaniques et affaiblissant sa résistance à la corrosion. La teneur en fer est généralement contrôlée en dessous de 1,2 %. Les déchets d'aluminium avec une teneur en fer supérieure à 1,5 % peuvent être utilisés comme désoxydant dans l'industrie sidérurgique, mais les alliages d'aluminium commerciaux utilisent rarement des déchets d'aluminium avec une teneur élevée en fer pour la fusion. Actuellement, il n'existe pas de méthode très efficace dans l'industrie de l'aluminium pour éliminer de manière satisfaisante l'excès de fer des déchets d'aluminium, en particulier lorsque le fer est présent sous forme d'acier inoxydable.
Les déchets d'aluminium contiennent souvent des impuretés organiques-métalliques telles que de la peinture, de l'huile, du plastique et du caoutchouc. Avant de refondre, ceux-ci doivent être retirés. Pour les déchets d'aluminium sous forme de fils, un meulage mécanique ou un retrait par cisaillement, un décapage thermique ou un décapage chimique peuvent généralement être utilisés pour retirer l'isolant. Actuellement, les entreprises nationales ont généralement recours à l'incinération à haute température pour éliminer les matériaux isolants. Ce processus produit une grande quantité de gaz nocifs, polluant gravement l’air. Si une combinaison de cuisson à basse température-et de décapage mécanique est utilisée, le matériau isolant est d'abord ramolli par la chaleur, réduisant sa résistance mécanique, puis éliminé mécaniquement par frottement. Cette méthode réalise non seulement une épuration mais permet également de récupérer les matériaux isolants. Les revêtements, les taches d'huile et autres contaminants sur la surface des ustensiles en aluminium peuvent être nettoyés à l'aide de solvants organiques tels que l'acétone. S'ils ne peuvent toujours pas être retirés, il convient d'utiliser un four de décapage de peinture. La température maximale du four de décapage de peinture ne doit pas dépasser 566 degrés. Tant que les déchets restent suffisamment longtemps dans le four, la plupart des huiles et des revêtements peuvent être complètement éliminés.
Pour le papier d'aluminium, il est difficile de séparer efficacement la couche de papier d'aluminium de la couche de fibres de papier à l'aide d'un équipement de réduction en pâte à papier ordinaire. Une méthode efficace consiste à placer d'abord le papier d'aluminium dans une solution aqueuse pour le chauffage et la pressurisation, puis à le relâcher rapidement dans un environnement à basse -pression pour la décompression et à effectuer une agitation mécanique. Cette méthode de séparation permet de récupérer à la fois les fibres du papier et la feuille d'aluminium.
La liquéfaction et la séparation des déchets d’aluminium constituent l’orientation future du recyclage de l’aluminium métallique. Il combine le prétraitement des impuretés de la ferraille d'aluminium avec la refusion, ce qui non seulement raccourcit le processus mais minimise également la pollution de l'air et augmente considérablement le taux de récupération du métal pur.
L'appareil dispose d'un filtre qui laisse passer les particules de gaz. Dans la couche de liquéfaction, l'aluminium précipite au fond et les substances organiques telles que la peinture attachée aux déchets d'aluminium se décomposent en gaz, goudron et carbone solide à des températures supérieures à 450 degrés, qui sont ensuite complètement brûlées à travers le dispositif d'oxydation à l'intérieur du séparateur. Les déchets sont agités par un tambour rotatif et mélangés à la solution dans le réservoir, avec des impuretés telles que le sable et le gravier séparés dans la zone de séparation du sable et du gravier, et la solution entraînée par les déchets est renvoyée au réservoir de liquéfaction via une hélice de récupération.
(2) En fonction de la préparation et de la qualité des déchets d'aluminium, les ingrédients sont sélectionnés et la quantité de chaque type de matériau est calculée en fonction des exigences techniques des produits recyclés. Lors de la préparation du mélange, il convient de tenir compte du degré d'oxydation du métal et de la perte par combustion ; la perte par combustion du silicium et du magnésium est supérieure à celle des autres éléments d'alliage, et les taux de perte de divers éléments d'alliage doivent être déterminés expérimentalement à l'avance. Les spécifications physiques et la propreté de la surface des déchets d'aluminium affecteront directement la qualité du produit recyclé et le rendement réel du métal. Pour les déchets d'aluminium non nettoyés de l'huile, jusqu'à 20 % des composants efficaces peuvent se retrouver dans les scories.
(3) Alliages d'aluminium déformés recyclés. Les déchets d'alliages d'aluminium utilisés pour produire des alliages d'aluminium déformés comprennent les alliages 3003, 3105, 3004, 3005, 5050, etc., l'alliage 3105 étant le produit principal. Pour garantir que la composition chimique de l'alliage répond aux exigences techniques et aux besoins du processus de formage sous pression, il peut être nécessaire d'ajouter une partie de lingots d'aluminium primaire.
(4) Alliages d'aluminium moulés recyclés. Seule une petite partie des déchets d’aluminium est recyclée en alliages d’aluminium déformés ; environ un quart est recyclé dans des désoxydants pour la fabrication de l'acier, tandis que la majeure partie est utilisée pour le recyclage des alliages d'aluminium de coulée. Dans des pays comme les États-Unis et le Japon, les alliages d'aluminium moulés sous pression largement utilisés, tels que l'A380 et l'ADC10, sont essentiellement recyclés à partir de déchets d'aluminium.
