Tube en aluminium extrudé semi-elliptique
Le tube semi-elliptique en aluminium extrudé, avec sa section transversale unique-, allie parfaitement légèreté, haute résistance et facilité d'installation. Que ce soit en décoration architecturale, en équipements industriels ou en véhicules, il offre un support fiable tout en réduisant le poids.
Spécifications du produit
| Nom des produits | Tube en aluminium extrudé semi-elliptique |
| Matériel | Aluminium 6061,6063 |
| Taille | OEM |
| Couleur | Argent, noir, champagne, etc. |
| Traitement de surface | Anodisation ou revêtement en option pour améliorer la résistance à la corrosion et l'esthétique. |
| Usinabilité | Peut être rapidement traité par découpe, perçage, estampage et autres méthodes. |
| Extrusion | Après avoir chauffé les lingots d'aluminium à 400-500 degrés, ils sont pressés à travers une matrice à l'aide d'une presse hydraulique à une vitesse de 0,5-2 m/min pour former un tube de section semi-elliptique. |
| Efficacité structurelle | La section transversale semi-elliptique-offre un rapport résistance-/poids-optimisé, avec d'excellentes performances de flexion le long de l'axe long et un gain de place-le long de l'axe court. |
| Flexibilité de conception | Les processus d'extrusion prennent en charge des conceptions transversales- complexes, permettant l'intégration de structures fonctionnelles et réduisant le traitement secondaire. |
| Délai de mise en œuvre | 7 à 15 jours (standard) ; 20-30 jours (personnalisé) |
| Quantité minimale de commande | 1 tonne |
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Les surfaces en aluminium forment naturellement une couche d'oxyde, qui peut être encore améliorée pour la résistance à la corrosion par anodisation ou revêtement en poudre, ce qui la rend adaptée aux environnements extérieurs ou humides.
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La conception des dimensions et des spécifications doit prendre en compte les exigences en matière d'épaisseur et de longueur. Ce qui suit couvre la gamme de tailles, la conception de compatibilité et les paramètres de spécifications, et peut également être personnalisé en fonction de besoins spécifiques.
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Grâce au processus d'extrusion, les lingots d'aluminium chauffés jusqu'à l'état plastique sont forcés à travers une filière d'une forme spécifique pour former des profils continus. Ce processus permet d'obtenir une mise en forme précise de sections transversales complexes-et présente un taux d'utilisation de matériau élevé.
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La section transversale semi-elliptique- combine les caractéristiques géométriques d'une ellipse et d'un plan. Il offre une rigidité à la flexion élevée le long de l'axe principal, optimise l'utilisation de l'espace le long de l'axe mineur et les côtés plats facilitent la connexion ou la fixation à d'autres composants.
Scénario d'application
Décoration intérieure :En décoration intérieure, des tubes semi-elliptiques en aluminium extrudé peuvent être utilisés pour créer des structures de support de plafond, des cloisons et des cadres de meubles.
Industrie automobile :Joue un rôle important dans la fabrication automobile et peut être utilisé pour fabriquer des supports de moteur, des carters de transmission, des barres de toit, des composants de châssis, etc.
Transport ferroviaire :Peut être utilisé pour fabriquer le cadre de carrosserie, les systèmes de portes et les composants intérieurs des véhicules de transport ferroviaire. Sa résistance à la corrosion et ses caractéristiques légères contribuent à réduire les coûts d’entretien des véhicules et à améliorer l’efficacité opérationnelle.
Équipements publics :Couramment utilisé pour fabriquer des panneaux d'affichage, des panneaux, des caissons lumineux et des poteaux de levage dans les espaces publics. Son attrait esthétique, sa légèreté et sa durabilité en font un choix idéal pour ces applications, tandis que la recyclabilité de l'aluminium s'aligne également sur le concept de bâtiment écologique.
Structure de composition et sélection des produits
1. Composition du matériau
Le tube en aluminium extrudé semi-elliptique est basé sur un alliage d'aluminium comme matériau principal. Les types d’alliages courants comprennent :
6061-T6 : contient des éléments en alliage de magnésium et de silicium, avec une résistance à la traction de 310 MPa, une limite d'élasticité de 276 MPa et un allongement de 12 %. Il convient aux composants structurels à haute résistance (tels que les châssis automobiles et les pièces aérospatiales).
6063-T5 : contient des éléments en alliage de magnésium et de silicium, avec une résistance à la traction de 160 MPa, une limite d'élasticité de 110 MPa et un allongement de 8 %. Il convient aux structures décoratives générales ou légères (telles que les cadres de portes et de fenêtres, les supports de meubles).
2.-Conception de forme de section transversale
Section semi-elliptique- : composé d'un axe long et d'un axe court, l'axe long offre une plus grande rigidité à la flexion, tandis que l'axe court optimise l'utilisation de l'espace. Par exemple, pour un tube en aluminium de 30 × 15 mm, l'axe long de 30 mm correspond au sens de la longueur des dalles, et l'axe court de 15 mm correspond à l'épaisseur des dalles, offrant ainsi un support stable.
Répartition de l'épaisseur de paroi : L'épaisseur de paroi varie de 0,8 à 5,0 mm et peut être ajustée en fonction des exigences de charge. Par exemple, lorsque vous supportez des carreaux lourds, une épaisseur de paroi de 3,0 à 5,0 mm peut être sélectionnée ; pour les applications décoratives légères, 0,8 à 1,5 mm peuvent être choisis, équilibrant ainsi le coût et les performances.
3. Caractéristiques structurelles internes
Structure sans couture : formée intégralement par extrusion, sans joints soudés, offrant une continuité interne élevée et capable de résister à une pression élevée (comme dans les systèmes hydrauliques ou les canalisations pneumatiques) ou à des contraintes élevées (comme dans les supports structurels des bâtiments).
Conception creuse : la structure interne creuse réduit le poids tout en conservant un moment d'inertie de section suffisant. Par exemple, un tube en aluminium d'un diamètre extérieur de 50 mm et d'une épaisseur de paroi de 3 mm a un moment d'inertie de section 80 % plus élevé par rapport à une tige en aluminium solide du même diamètre extérieur, obtenant ainsi un équilibre entre légèreté et résistance.
4. Corrélation des processus de fabrication
Moulage par extrusion : des billettes en alliage d'aluminium chauffées à 400 -500 degrés sont extrudées à travers une matrice pour former une section transversale semi-elliptique-. La conception de la matrice doit contrôler avec précision le rapport entre l'axe long et l'axe court (par exemple, 1:0,5 à 1:0,7) pour garantir une précision dimensionnelle transversale de ±0,1 mm.
Traitement ultérieur :
Traitement thermique : pour l'état T6, un traitement en solution (530 degrés pendant 2 heures) et un vieillissement artificiel (175 degrés pendant 8 heures) sont nécessaires pour augmenter la résistance à 310 MPa.
Traitement de surface : l'anodisation (épaisseur du film 8-25 μm) améliore la résistance à la corrosion, le revêtement en poudre (épaisseur 40-120 μm) offre une variété de couleurs et l'impression par transfert de grain de bois répond aux exigences décoratives.
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